Industries et port

Premier port maritime français de la Mer du Nord, troisième port de France, première plate-forme énergétique d'Europe, Dunkerque, cœur d'une agglomération de 200 000 habitants, conjugue tradition industrielle et portuaire avec développement durable pour lequel elle a obtenu un premier prix européen.

Localisé à seulement 1h30 de navigation de la route maritime la plus fréquentée du monde et situé à proximité de la métropole lilloise et au centre du triangle Bruxelles/ Londres/ Paris, Dunkerque est la plate-forme idéale pour la massification et l’éclatement des marchandises en Europe. Parfaitement inséré dans les échanges mondiaux, le Grand Port Maritime dessert aussi bien les destinations longues distances (Asie, Antilles, Amérique Latine…) que l’Europe du Nord. En 2008, son trafic a atteint 57,7 millions de tonnes.

Les grands noms de l’industrie ont choisi de s’implanter à Dunkerque et aujourd’hui, la Communauté urbaine compte les pôles industriels majeurs de groupes d’envergure mondiale (Arcelor, Rio Tinto, la Centrale Nucléaire EDF…) associés à un tissu de PME de maintenance industrielle très performant.

Ce contexte industrialo-portuaire a facilité l’intégration des principes de développement durable afin de préserver et d’améliorer la qualité de vie. Dans ce contexte, la Communauté urbaine de Dunkerque avec l’ensemble des acteurs économiques du territoire, a fait le choix d’un développement industriel durable. Choix, concrétisé notamment par l’établissement dès 1993 d’un Schéma d’Environnement Industriel.

Par ailleurs, le développement du Port Ouest, soutenu par la Communauté urbaine de Dunkerque et l’ensemble de ses partenaires, a  permis à notre territoire de se doter d’une des plates-formes de logistique portuaire les plus performantes d’Europe. Tous les modes de transports se combinent sur la zone portuaire de Dunkerque qui est aussi la première gare de fret ferroviaire de France (le ferroviaire représentant 52% des parts modales à Dunkerque et 11% du trafic national de fret). Les efforts d’amélioration de la desserte ferroviaire se poursuivent afin de renforcer l’intermodalité et les transports combinés. C’est pourquoi des accords sur le fret ferroviaire ont été signés avec EuroTunnel qui permettront de diminuer les impacts environnementaux tout en favorisant la compétitivité du port. C’est également dans cette logique que la Communauté urbaine de Dunkerque apporte son soutien au pôle de compétitivité mondial I-TRANS (le ferroviaire au cœur des systèmes de transport innovants).

En outre, en 2008, plus de 60 % du trafic de transit portuaire a été pré- ou post-acheminé par des modes de transports massifiés, respectueux de l’environnement, dont 10,5 % par la voie d’eau. Le futur canal Nord-Seine Europe renforcera ce potentiel. Ces éléments sont essentiels, en particulier, pour développer le cabotage maritime européen comme alternative à la croissance du trafic routier, conformément aux objectifs de développement durable.