Industrias y puerto
Primer puerto marítimo francés del Mar del Norte, tercer puerto de Francia y primera plataforma energética de Europa, Dunkerque, corazón de una aglomeración de 200.000 habitantes, conjuga tradición industrial y portuaria con desarrollo sostenible por el que ha obtenido un primer premio europeo.
Localizada a sólo una hora y media de navegación de la ruta marítima más frecuentada del mundo y situada en las proximidades de la metrópoli de Lille y en el centro del triángulo Bruselas/ Londres/ París, Dunkerque es la plataforma ideal para la masificación y la entrada de las mercancías en Europa. Introducida perfectamente en los intercambios mundiales, el Gran Puerto Marítimo está comunicado tanto con los destinos de larga distancia (Asia, Antillas, Latinoamérica…) como con el norte de Europa. En 2008, su tráfico alcanza los 57,7 millones de toneladas.
Los grandes nombres de la industria han elegido implantarse en Dunkerque y actualmente la Comunidad Urbana cuenta con los mayores polos industriales de grupos de envergadura mundial (Arcelor, Río Tinto, la Central Nuclear EDF…) asociados a un tejido de PYMEs de mantenimiento industrial de alto rendimiento.
Este contexto industrial-portuario ha facilitado la integración de los principios de desarrollo sostenible con objeto de proteger y mejorar la calidad de vida. En este contexto, la Comunidad Urbana de Dunkerque, junto a los demás agentes económicos del territorio, ha optado por un desarrollo industrial sostenible. Esta opción se concretó principalmente por el establecimiento desde 1993 de un Esquema de Entorno Industrial.
Por otra parte, el desarrollo del Puerto Oeste, apoyado por la Comunidad Urbana de Dunkerque y todos sus colaboradores, ha permitido a nuestro territorio dotarse de una de las plataformas de logística portuaria de mayores prestaciones de Europa. En la zona portuaria de Dunkerque, que es también la primera estación de flete ferroviario de Francia (el ferroviario representa el 52% de las partes modales en Dunkerque y el 11% del tráfico nacional de flete) se combinan todos los modos de transporte. Los esfuerzos por mejorar la comunicación ferroviaria continúan para reforzar la intermodalidad y los transportes combinados. Por esto, se han firmado acuerdos sobre el flete ferroviario con EuroTunnel, que permitirán disminuir los impactos medioambientales favoreciendo la competitividad del puerto. Siguiendo esta lógica, la Comunidad Urbana de Dunkerque aporta su apoyo al polo de competitividad mundial I-TRANS (el ferroviario en el corazón de los sistemas de transporte innovadores).
Además, en 2008, más del 60% del tráfico de tránsito portuario fue transportado antes o después en modos de transporte masificados, respetuosos con el medio ambiente, del cual un 10,5% por vía acuática. El futuro canal Nord-Seine Europe reforzará este potencial. Estos elementos son esenciales principalmente, para desarrollar el cabotaje marítimo europeo como alternativa al crecimiento del tráfico terrestre, conforme a los objetivos de desarrollo sostenible.